नई कार खरीदते समय बहुत से buyers अब mileage और features के साथ 5-star safety rating भी जरूर देखते हैं। लेकिन October 2027 के बाद भारत में car safety को judge करने का तरीका ज्यादा comprehensive होने वाला है। सरकार Bharat NCAP 2.0 लागू करने की तैयारी कर रही है, जिसमें सिर्फ crash के दौरान occupants की protection ही नहीं, बल्कि accident को रोकने और crash के बाद की safety को भी महत्व मिलेगा।
केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री Nitin Gadkari ने 66th SIAM Annual Convention में बताया कि Bharat NCAP का दूसरा phase October 2027 से प्रभावी होगा। उनके मुताबिक नई व्यवस्था में vehicle की पूरी “crash chain” को evaluate करने की दिशा में काम किया जा रहा है।
Bharat NCAP 2.0 में सबसे बड़ा बदलाव क्या होगा?
अभी car safety की चर्चा में सबसे ज्यादा ध्यान इस बात पर रहता है कि accident होने पर vehicle अपने occupants को कितनी protection देता है। Bharat NCAP 2.0 इस assessment को इससे आगे ले जाने वाला है।
Gadkari ने तीन बड़े areas का जिक्र किया है—crash avoidance, pedestrian protection और post-crash evacuation तथा care। इसका मतलब है कि आने वाले समय में safety assessment सिर्फ इस बात तक सीमित नहीं रहेगा कि टक्कर के दौरान car cabin कितना सुरक्षित रहा।
Buyer के नजरिए से यह बदलाव काफी महत्वपूर्ण है। अगर assessment ज्यादा areas को cover करता है, तो star rating vehicle की overall safety capability के बारे में पहले से ज्यादा जानकारी दे सकती है।
100-point safety system भी किया गया है propose
यहां एक जरूरी फर्क समझना चाहिए। October 2027 से Bharat NCAP 2.0 लागू करने की timeline सामने आ चुकी है, लेकिन इसके कई detailed technical criteria अभी proposed framework का हिस्सा हैं।
Ministry of Road Transport and Highways ने November 2025 में AIS-197 Revision 1 के तहत notified draft rules में एक 100-point evaluation system प्रस्तावित किया था। इसके तहत safety assessment को पांच हिस्सों में बांटने की योजना है।
| Proposed Safety Assessment | Points |
|---|---|
| Crash Protection | 55 |
| Pedestrians और Vulnerable Road Users Protection | 20 |
| Safe Driving Features | 10 |
| Accident Avoidance Technology | 10 |
| Post-Crash Safety | 5 |
अगर final framework इसी दिशा में रहता है, तो किसी car की safety को सिर्फ एक तरह की crash performance के आधार पर नहीं देखा जाएगा। अलग-अलग safety areas का combined performance ज्यादा अहम हो सकता है।
5-Star rating हासिल करना भी हो सकता है कठिन
November 2025 के draft proposal में 5-star safety rating की minimum requirement को भी सख्त करने की बात कही गई है।
प्रस्ताव के मुताबिक 2027 से 5-star rating के लिए कम से कम 70/100 points की जरूरत हो सकती है। इसके बाद 2029 से minimum requirement 80/100 points तक बढ़ाने का प्रस्ताव है।
इससे एक बात साफ होती है कि Bharat NCAP 2.0 का उद्देश्य सिर्फ testing parameters बढ़ाना नहीं है, बल्कि top safety rating के लिए overall performance की bar को भी ऊपर ले जाना है। हालांकि जब तक final technical requirements लागू नहीं हो जातीं, इन proposed thresholds को final rule मानना सही नहीं होगा।
नए crash tests भी किए गए हैं propose
Draft framework में existing tests के साथ कुछ additional crash tests जोड़ने का भी प्रस्ताव है। इनमें अलग-अलग impact situations में vehicle की performance evaluate करने की योजना है।
- 50kph full-width frontal crash test
- 32kph oblique pole impact test
- 50kph rear-impact test
- Existing side-pole test की speed को 29kph से बढ़ाकर 32kph करने का प्रस्ताव
इन tests का practical मतलब यह है कि future safety assessment ज्यादा तरह के crash scenarios को cover कर सकता है। इससे manufacturers के सामने केवल एक particular crash condition में अच्छा perform करने के बजाय broader safety performance दिखाने की जरूरत बढ़ सकती है।
Curtain airbags और ESC भी बन सकते हैं ज्यादा अहम
Draft proposal में एक और महत्वपूर्ण बदलाव दिया गया है। किसी vehicle को star rating के लिए qualify करने के लिए curtain airbags और Electronic Stability Control (ESC) standard equipment के रूप में देने की requirement प्रस्तावित की गई है।
अगर यह provision final rules में इसी रूप में शामिल रहता है, तो manufacturers को safety equipment को सिर्फ higher variants तक सीमित रखने की strategy पर दोबारा विचार करना पड़ सकता है। हालांकि अभी इसे future requirement के प्रस्ताव के तौर पर ही देखना चाहिए।
Indian car buyer के लिए इसका practical मतलब क्या है?
एक सामान्य buyer शायद crash-test protocol की हर technical detail नहीं देखता, लेकिन showroom में मिलने वाली star rating को आसानी से समझ सकता है। Bharat NCAP 2.0 का बड़ा फायदा यही हो सकता है कि future rating vehicle safety के ज्यादा पहलुओं को एक साथ reflect करे।
लेकिन star rating को absolute safety guarantee समझना भी सही नहीं है। Real-world accident में speed, seat-belt use, road condition, impact angle और कई दूसरी परिस्थितियां outcome को प्रभावित कर सकती हैं। इसलिए NCAP rating को cars compare करने का एक महत्वपूर्ण safety indicator समझना ज्यादा practical है।
क्या नई car खरीदने के लिए 2027 तक wait करना चाहिए?
सिर्फ Bharat NCAP 2.0 आने के कारण car purchase को October 2027 तक रोकना जरूरी नहीं है। अभी उपलब्ध किसी vehicle को खरीदते समय उसकी current safety rating, standard safety equipment और अपनी जरूरतों को देखना ज्यादा sensible approach रहेगा।
असल फर्क तब साफ दिखाई देगा जब नए protocol के तहत tested cars की ratings सामने आने लगेंगी। उस समय सिर्फ यह देखना काफी नहीं होगा कि car को कितने stars मिले हैं। यह भी देखना उपयोगी होगा कि rating किस Bharat NCAP protocol के तहत दी गई है।
Gadkari ने vehicle manufacturers को global safety practices, technical experience और research के आधार पर suggestions देने के लिए भी कहा है। सरकार global safety technologies के साथ Indian start-ups द्वारा विकसित solutions को भी देखने की बात कर रही है।
Bharat NCAP 2.0 से safety race हो सकती है और मजबूत
Bharat NCAP 2.0 का सबसे महत्वपूर्ण पहलू यह है कि safety की definition को सिर्फ “crash में occupants कितने सुरक्षित रहे” तक सीमित नहीं रखा जा रहा। Accident avoid करने से लेकर pedestrian protection और post-crash response तक पूरी chain को assessment में लाने की तैयारी है।
अगर proposed technical framework largely इसी रूप में final होता है, तो आने वाले वर्षों में car manufacturers के बीच केवल 5-star badge हासिल करने की नहीं, बल्कि ज्यादा complete safety package देने की competition बढ़ सकती है।
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आप नई car चुनते समय सिर्फ 5-star crash rating देखते हैं, या ESC और accident-avoidance technologies को भी उतना ही जरूरी मानते हैं?
FAQs
Bharat NCAP 2.0 कब लागू होगा?
Nitin Gadkari के अनुसार Bharat NCAP 2.0 October 2027 से प्रभावी होगा।
क्या Bharat NCAP 2.0 में 5-star rating के लिए 70 points जरूरी होंगे?
November 2025 के draft rules में 2027 से 5-star rating के लिए कम से कम 70/100 points और 2029 से 80/100 points का प्रस्ताव दिया गया है। इन requirements को अभी proposed framework के रूप में देखना चाहिए।
Bharat NCAP 2.0 में किन safety areas पर ध्यान दिया जाएगा?
नई व्यवस्था में occupant crash protection के अलावा crash avoidance, pedestrian और vulnerable road-user protection, safe-driving features तथा post-crash safety जैसे areas को भी महत्व देने की योजना है।
